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<!DOCTYPE html>

<title>Comau</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Comau</span></h1>

</header>

</div>

</p>

<td colspan="2" class="entete defaut" style="background-color:#0046AD;color:#FFFFFF;">COMAU S.p.A.

</td></tr>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<tr>

<th scope="row">Création

</th>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Fondateurs

</th>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Forme_juridique" title="Forme juridique">Forme juridique</a>

</th>

<td><a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_anonyme" title="Société anonyme">SpA - Société anonyme italienne par actions</a>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Si%C3%A8ge_social" title="Siège social">Siège social</a>

</th>

<td><a href="Grugliasco" title="Grugliasco">Grugliasco</a> <a href="Province_de_Turin" title="Province de Turin">Province de Turin</a><br><span data-sort-value="Italie"><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Italie" title="Italie">Italie</a></span>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Directeur_g%C3%A9n%C3%A9ral" title="Directeur général">Direction</a>

</th>

<td>Alessandro Nasi (Président)<br>Pietro Gorlier (<a href="CEO" class="mw-redirect" title="CEO">CEO</a>)

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Actionnaires

</th>

<td><small><i>1970 - 2021 : </i></small><a href="Fiat_Group" class="mw-redirect" title="Fiat Group">FIAT S.p.A.</a> (100 %)<br><small><i>2021 - 2024 : </i></small><a href="Stellantis" title="Stellantis">Stellantis N.V.</a><br><small><i>2025 → : </i></small>One Equity Partners<sup id="cite_ref-OEP_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-OEP-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (50,1 %)

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Secteur_%C3%A9conomique" title="Secteur économique">Activité</a>

</th>

<td>Fabrication de machines-outils et robots

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Biens_et_services_marchands" title="Biens et services marchands">Produits</a>

</th>

<td>Robots et lignes de production automatisées "Robogate"

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_m%C3%A8re" title="Société mère">Société mère</a>

</th>

<td><span class="wd_p749"><a href="Fiat_Chrysler_Automobiles" title="Fiat Chrysler Automobiles">Fiat Chrysler Automobiles</a></span>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Effectif

</th>

</td>

</tr>

<tr>

</th>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.comau.com/">www.comau.com</a>

</td>

</tr>

<tr>

</tr>

</tbody></table>

<p><b>COMAU</b> est une entité industrielle <a href="Italie" title="Italie">italienne</a> qui a été créée en 1970 par le regroupement d'un certain nombre de constructeurs de <a href="Machines-outils" class="mw-redirect" title="Machines-outils">machines-outils</a> du secteur <a href="Automobile" title="Automobile">automobile</a> travaillant pour le groupe <a href="Fiat" title="Fiat">Fiat Auto</a>.

</p><p><b>COMAU</b> est la société <a href="Holding" title="Holding">holding</a> du groupe <a href="Fiat" title="Fiat">FIAT S.p.A.</a> spécialisée dans le domaine de l'automation industrielle, des robots et usines automatiques. COMAU est le leader mondial dans le domaine des systèmes automatiques de soudure et de peinture. COMAU Systems S.p.A. est une filiale à 100 % du <a href="Fiat_Group" class="mw-redirect" title="Fiat Group">groupe FIAT</a>, devenu <a href="Stellantis" title="Stellantis">Stellantis</a> en 2021.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Histoire">Histoire</h2></div>

<p>Dès sa création en <a href="1899" title="1899">1899</a>, F.I.A.T. sous la direction du sénateur <a href="Giovanni_Agnelli_(1866-1945)" title="Giovanni Agnelli (1866-1945)">Giovanni Agnelli</a>, a toujours maîtrisé son outillage de production. La stratégie de G. Agnelli, ancien officier de l'armée du Roi d'Italie, était la « verticalisation » de la production, c'est-à-dire que tout devait être réalisé au sein de la société <a href="FIAT" class="mw-redirect" title="FIAT">FIAT</a>. Pour éviter le piratage des nouveaux <i>process</i> industriels que ses ingénieurs avaient inventé, Fiat ne commercialisait que les produits finis et jamais son outillage.

</p><p>Au début des <a href="Ann%C3%A9es_1960" title="Années 1960">années 60</a>, Fiat signe avec l'<a href="Union_des_r%C3%A9publiques_socialistes_sovi%C3%A9tiques" title="Union des républiques socialistes soviétiques">Union Soviétique (URSS)</a>, la construction de la future méga usine VAZ-<a href="Lada-AvtoVAZ" class="mw-redirect" title="Lada-AvtoVAZ">Lada</a> à <a href="Togliattigrad" class="mw-redirect" title="Togliattigrad">Togliattigrad</a>. Pour ce faire, toutes les divisions du groupe FIAT ont dû s'organiser pour satisfaire ce surcroît d'activité ponctuel. C'est alors qu'il a été décidé de regrouper les unités internes de Fiat avec un certain nombre de constructeurs extérieurs très liés à Fiat. Très peu de constructeurs, à l'époque mais encore de nos jours, auraient pu répondre à une demande aussi gigantesque et complète pour une usine destinée à fabriquer 600.000 automobiles par an.

</p><p>En <a href="1970" title="1970">1970</a>, <a href="Fiat_Group" class="mw-redirect" title="Fiat Group">Fiat Group</a> crée le <b>CO</b>nsorzio <b>MA</b>cchine <b>U</b>tensili, que l'on peut traduire par Association Machines Outils - COMAU dont le but était de fabriquer les machines outils nécessaires à l'usine soviétique en cours de construction qui devait utiliser la technologie Fiat pour produire 600.000 <a href="Lada_2101" class="mw-redirect" title="Lada 2101">Fiat 124 soviétisées</a>. À partir de 1977, cette entité va englober, en plus des unités spécialisées de <a href="Fiat" title="Fiat">Fiat Auto</a>, <a href="Fiat_V.I." title="Fiat V.I.">Fiat V.I.</a>, <a href="Fiat_Avio" class="mw-redirect" title="Fiat Avio">Fiat Avio</a>, <a href="Fiat_MMT" title="Fiat MMT">Fiat Matériel TP</a> et <a href="FiatAgri" class="mw-redirect" title="FiatAgri">FiatAgri</a>, les constructeurs turinois M.S.T., Morando, I.M.P. et Colubra Lamsat.

</p><p>COMAU est l'inventeur de la première ligne automatique d'assemblage d'automobiles en 1973, le système <a href="Fiat_Robogate" title="Fiat Robogate">Fiat Robogate</a><sup id="cite_ref-Comau_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Comau-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<ul><li><a href="1980" title="1980">1980</a>, après avoir équipé l'usine Fiat Auto de Cassino de la chaîne robotisée Robogate, COMAU développe le premier robot laser et GM en fait équiper une usine entière aux Etats-Unis, en collaboration avec Trumpf<sup id="cite_ref-Comau_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-Comau-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>,</li>

<li><a href="1984" title="1984">1984</a>, pour satisfaire les commandes très importantes du marché Nord Américain, COMAU Productivity Systems Inc est créée et rachète plusieurs constructeurs locaux.</li>

<li><a href="1989" title="1989">1989</a>, COMAU intègre les sociétés renommées Berto Lamet, TEA et UTS, constructeurs italiens spécialisés ainsi que l'espagnol Mecaner. Fiat change de politique au sujet de COMAU et l'autorise à vendre partout dans le monde ses chaînes robotisées (Flexible manufacturing systems, FMS) et les systèmes à haute productivité (COMAU Productivity Systems, CPS),</li>

<li><a href="1995" title="1995">1995</a>, la demande d'automatisation du secteur automobile et du transport en général est très forte et la recherche de nouveaux outillages automatisés modernes des constructeurs du monde entier devient toujours plus importante. COMAU devient alors la référence dans le domaine de l'automatisation des <a href="Ligne_de_montage" title="Ligne de montage">chaînes de montage</a>, des robots soudeurs et autres, et la présence de sites de production COMAU plus proches des utilisateurs devient impérative. C'est pourquoi COMAU do Brasil, COMAU Argentina, COMAU Deutschland et COMAU China sont créés pour installer les nouveaux outils de fabrication automatisés dans les secteurs de l’aérospatiale, véhicules commerciaux et poids-lourds, transport ferroviaire et énergies renouvelables<sup id="cite_ref-Comau_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-Comau-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.</li></ul>

<p>Il faut attendre <a href="1996" title="1996">1996</a> pour la création de COMAU France, pour raisons administratives.

</p>

<ul><li><a href="1997" title="1997">1997</a>, COMAU intègre <a href="Geico_(S.p.A.)" title="Geico (S.p.A.)">GEICO SpA</a>, leader mondial dans le domaine des systèmes de peinture automatiques. COMAU India voit aussi le jour.</li>

<li><a href="1998" title="1998">1998</a> COMAU crée une filiale COMAU Service pour assurer la maintenance complète de ses installations robotisées. COMAU Poland est créée.</li>

<li><a href="1999" title="1999">1999</a>, COMAU absorbe les seuls constructeurs français de robotique automobile Sciaky et Renault Automation (<a href="Acma_(robotique)" title="Acma (robotique)">ACMA</a>, SEIV, SOFERMO, SERI, RMO)<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. FIAT SpA rachète le principal constructeur <a href="%C3%89tats-Unis" title="États-Unis">américain</a> Pico Co. qui est intégré dans COMAU. En parallèle Fiat SpA, via sa filiale métallurgique <a href="Teksid" title="Teksid">Teksid</a> rachète les unités métallurgiques de Renault.</li>

<li><a href="2000" title="2000">2000</a>, COMAU poursuit son développement en <a href="R%C3%A9publique_populaire_de_Chine" class="mw-redirect" title="République populaire de Chine">Chine</a> avec la reprise de constructeurs locaux et devient COMAU <a href="Shanghai" title="Shanghai">Shanghai</a> "Automotive Equipment Co".</li>

<li><a href="2001" title="2001">2001</a>, COMAU intègre l'<a href="Allemagne" title="Allemagne">allemand</a> "German-Intec GmbH" et le roumain "Romanian Team Ressources".</li></ul>

<p>Le développement de COMAU se poursuit ce qui lui permet de se maintenir <a href="Leader" class="mw-redirect" title="Leader">leader</a> sur le marché mondial.

En 2010, avec le renforcement des solutions technologiques et sa diversification aux secteurs hors automobile, COMAU lance de nouvelles gammes commerciales – "Comau Aerospace", "eComau" et "Comau Adaptive Solutions" – pour mieux répondre aux besoins du marché. La société poursuit son extension en Asie, avec l'équipement de 3 nouvelles usines en Chine. En Europe, COMAU inaugure une filiale en <a href="R%C3%A9publique_Tch%C3%A8que" class="mw-redirect" title="République Tchèque">République Tchèque</a>, en <a href="Turquie" title="Turquie">Turquie</a> et un nouveau siège en <a href="Allemagne" title="Allemagne">Allemagne</a>. La filiale mexicaine est se diversifie aux secteurs autres que l'automotive et des filiales sont créées en Thaïlande et au Brésil<sup id="cite_ref-Comau_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-Comau-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Confirmant sa présence croissante au niveau mondial, COMAU inaugure le "Centre d’innovation HUMANufacturing" à <a href="Pise" title="Pise">Pise</a>, en Italie et, en 2017, ouvre de nouveaux établissements au <a href="Royaume-Uni" title="Royaume-Uni">Royaume-Uni</a> et en <a href="Californie" title="Californie">Californie</a>, (USA). Peu après, COMAU dévoile son "Digital Transformation Competence Center" - <i>Centre de compétence de transformation numérique</i> à <a href="Turin" title="Turin">Turin</a>, en Italie.

</p><p>COMAU étend sa gamme de produits avec des petits robots, la famille "Racer" et le robot "Rebel-S SCARA" pour de nombreuses applications : pistolets à souder, bordeuse à molette "RHEvo", centre de travail modulaire et flexible "SmartDrive800L" et la technologie laser hybride "LHYTE".

</p><p>La société COMAU S.p.A. a engagé une recherche continue dans les solutions d’automatisation innovantes afin de répondre aux défis d’un marché en constante évolution et aux nouvelles exigences engendrées par la révolution numérique. Avec le concept "HUMANufacturing", l’entreprise exprime sa vision de l’usine évoluée : « intelligente », flexible et connectée, où les personnes sont au centre du processus de production et leur interaction avec les autres éléments du processus d’automatisation est gérée par des robots collaboratifs aux technologies numériques, le robot industriel "AURA" <i>Advanced Use Robotic Arm</i> et le robot mobile autonome "Agile1500".

</p><p>En 2018, COMAU dévoile "MATE", un exosquelette portable conçu pour améliorer la qualité du travail en fournissant une assistance aux mouvements pour les gestes répétitifs au quotidien.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Domaines_d'activité"><span id="Domaines_d.27activit.C3.A9"></span>Domaines d'activité</h2></div>

<ul><li>Ingénierie de produit et de process ;</li>

<li>Usinages et montages mécaniques ;</li>

<li>Moules et formes pour tôlerie et plastiques ;</li>

<li>Assemblage et soudures carrosseries ;</li>

<li>Lignes de montage intermédiaires et terminales ;</li>

<li>Robotique complexe ;</li>

<li>Conception et fabrication de centres d'usinage ;</li>

<li>Services de maintenance.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Principales_réalisations"><span id="Principales_r.C3.A9alisations"></span>Principales réalisations</h2></div>

<ul><li>1970 - le <a href="Fiat_Robogate" title="Fiat Robogate">Fiat Robogate</a></li>

<li>chaîne automatisée de production de carrosseries de 2 modèles SUV Fiat au Brésil, fabriqués sur la même chaîne : <a href="Fiat_Pulse" title="Fiat Pulse">Fiat Pulse</a> et <a href="Fiat_Pulse#Fiat_Fastback" title="Fiat Pulse">Fastback</a> dans la méga <a href="Usine_Fiat-Betim" title="Usine Fiat-Betim">usine automobile Fiat de Betim</a>, dans le <a href="Minas_Gerais" title="Minas Gerais">Minas Gerais</a>.</li>

<li>janvier 2019, commande d'une chaîne de montage ultra flexible a <a href="Dongfeng" class="mw-disambig" title="Dongfeng">Dongfeng Nissan</a> pour son moteur a rapport volumétrique variable, livrée en août 2020, pour produire 400.000 unités par an,</li>

<li>automatisation de la logistique de la cuisine industrielle de Chengdu Tianfu Smart Kitchen (Tianfu Smart Kitchen), la cuisine centrale industrielle la plus importante de Chine, avec une capacité de production annuelle de 300.000 tonnes,</li>

<li>ligne robotisée automatique flexible pour les soudures et l'assemblages (système COMAU OpenGate)<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> des carrosseries des voitures électriques Hycan en Chine en 2018,</li>

<li>automatisation des opérations manuelles complexes de la ligne de fabrication des modules de batteries lithium-ion <a href="Leclanch%C3%A9" title="Leclanché">Leclanché</a>,</li>

<li>ligne de soudage par points dans la chaîne de production de la carrosserie de la Vespa de Piaggio,</li>

<li>ligne de production de la <a href="Jeep_Renegade" title="Jeep Renegade">Jeep Renegade</a> de l’<a href="Usine_Stellantis_de_Melfi" title="Usine Stellantis de Melfi">usine Fiat de Melfi</a>,</li>

<li>ligne de fabrication automatisée pour assembler, souder et finir les portières avant et arrière en aluminium du SUV <a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="La_société_COMAU_S.p.A."><span id="La_soci.C3.A9t.C3.A9_COMAU_S.p.A."></span>La société COMAU S.p.A.</h2></div>

<p>Le <b>CO</b>nsorzio <b>MA</b>cchine <b>U</b>tensili COMAU S.p.A. a été créé par <a href="Fiat_Group" class="mw-redirect" title="Fiat Group">FIAT</a> en 1970. En 1977, après l'intégration des sociétés MST S.p.A., Morando S.p.A., IMP S.p.A. et Colubra Lamsat S.p.A. la société est renommée COMAU Industriale S.p.A.. Elle était une filiale de la division Fiat Auto pendant de nombreuses années avant d'être transférée dans la filiale financière du groupe Fiat, FIDIS. Passée dans le giron de <a href="Fiat_Industrial" title="Fiat Industrial">Fiat Industrial</a> lors de la scission du groupe Fiat en 2011, la société est réintégrée dans Fiat Auto après le rachat du groupe américain Chrysler et la création de <a href="Fiat_Chrysler_Automobiles" title="Fiat Chrysler Automobiles">FCA</a>. lors de la mise au point de l'intégration du <a href="Groupe_PSA" title="Groupe PSA">groupe PSA</a> dans <a href="Fiat_Chrysler_Automobiles" title="Fiat Chrysler Automobiles">Fiat Auto</a> pour la fusion des 2 groupes en 2021, il avait été décidé que Fiat céderait sa filiale COMAU S.p.A. et PSA, Faurecia. La pandémie de <a href="COVID-19" class="mw-redirect" title="COVID-19">COVID-19</a> ayant bloqué plusieurs opérations durant cette période, lors de la présentation des comptes di <abbr class="abbr" title="Premier">1<sup>er</sup></abbr> semestre 2024, Stellantis a annoncé la cession d'une participation majoritaire <i>(50,1 %)</i> dans COMAU S.p.A. au fonds américain <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/One_Equity_Partners" class="extiw external" title="en:One Equity Partners">One Equity Partners</a>, Stellantis conservant une participation minoritaire active<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Le gouvernement italien a exercé sa <i>golden power</i> pour fixer les prescriptions à cette prise de participation d'une entreprise étrangère, hors Union Européenne<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Le groupe COMAU S.p.A. en 2006 :

</p>

<ul><li>Salariés : 12.293</li>

<li>Résultats (Millions €) <a href="Chiffre_d'affaires" title="Chiffre d'affaires">Chiffre d'affaires</a> : 1.280</li>

<li>Investissements : 56 M€</li>

<li>Recherche & développement : 20 M€</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références"><span id="Notes_et_r.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Notes et références</h2></div>

<li id="cite_note-OEP-1"><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2024"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : italien">(it)</abbr> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stellantis.com/it/news/comunicati-stampa/2024/luglio/one-equity-partners-investe-in-comau-per-favorire-una-maggiore-crescita-del-leader-italiano-dell-automazione-industriale"><cite style="font-style:normal;" lang="it">One Equity Partners investe in Comau</cite></a> », <time class="nowrap" datetime="2024-07-25" data-sort-value="2024-07-25">25 juillet 2024</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-11" data-sort-value="2024-12-11">11 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-Comau-2"><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.comau.com/it/about-us/history/?_gl=1*1reftyr*_up*MQ..*_ga*ODk0MDg3NzQ0LjE3MzM5MjgzNTg.*_ga_9M7B6QBXTC*MTczMzkyODM1Ny4xLjEuMTczMzkyODQyMi4wLjAuNzU1NTUzOTg"><cite style="font-style:normal;">Histoire de COMAU S.p.A.</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-11" data-sort-value="2024-12-11">11 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2003">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.machine-outil.com/actualites/t423/a443-renault-automation-comau-devient-comau-systemes-france.html"><cite style="font-style:normal;">Renault Automation devient COMAU Systèmes France</cite></a> », sur <span class="italique">machine-outil.com</span>, <time class="nowrap" datetime="2003-07-17" data-sort-value="2003-07-17">17 juillet 2003</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-11" data-sort-value="2024-12-11">11 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.comau.com/fr/competencies/body-assembly/solutions/open-robogate/?_gl=1*kecna6*_up*MQ..*_ga*MTUzMjQwMTY2LjE3MzM5MzE2MTI.*_ga_9M7B6QBXTC*MTczMzkzMTYxMS4xLjAuMTczMzkzMTYxMS4wLjAuMTQwMjM3Mjk0MQ.."><cite style="font-style:normal;">Open Robogate : Solution flexible pour la production</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-11" data-sort-value="2024-12-11">11 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2024">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.factoryfuture.fr/robotique-one-equity-partners-acquiert-majorite-comau-stimuler-croissance-automatisation-industrielle-italienne/"><cite style="font-style:normal;">Robotique – One Equity Partners acquiert la majorité de COMAU S.p.A. leader mondial de l’automatisation industrielle</cite></a> », sur <span class="italique">factoryfuture.fr</span>, <time class="nowrap" datetime="2024-07-25" data-sort-value="2024-07-25">25 juillet 2024</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-11" data-sort-value="2024-12-11">11 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2024"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : italien">(it)</abbr> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://finanza.repubblica.it/News/2024/10/10/stellantis_governo_esercita_golden_power_su_comau_ok_a_cessione_ma_con_prescrizioni-139/"><cite style="font-style:normal;" lang="it">Le gouvernement italien exerce sa "Golden Power" sur l'opération COMAU-One Equity Partners : OK à la vente d'actions mais avec des contraintes</cite></a> », sur <span class="italique">finanza.reppublica.it</span>, <time class="nowrap" datetime="2024-10-10" data-sort-value="2024-10-10">10 octobre 2024</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-11" data-sort-value="2024-12-11">11 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

</ol></div>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Liens_externes">Liens externes</h2></div>

/* start https://fr.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .autres-projets>.titre{text-align:center;margin:0.2em 0}.mw-parser-output .autres-projets>ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li{list-style:none;margin:0.2em 0;text-indent:0;padding-left:24px;min-height:20px;text-align:left;display:block}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li>a{font-style:italic}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .autres-projets{float:none}}

/* end https://fr.wikipedia.org/ */

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<ul><li><cite class="ouvrage" id="site_officiel" style="font-style: normal;"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.comau.com/">Site officiel</a></cite></li></ul>

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